沃爾沃發(fā)電機(jī)常見故障代碼及診斷排查方法

沃爾沃發(fā)電機(jī)啟動與停止延時幾分鐘才動作是什么原因?

啟動時延時是可能設(shè)置了輔助啟動裝置，如加熱器，*屏蔽的關(guān)鍵字*啟動或預(yù)潤滑，這些裝置是為了提高啟動可靠性或減少機(jī)器磨損而配置的。
停止時延時是為了讓渦輪增壓器降低轉(zhuǎn)速，降溫。因為馬上停機(jī)的話，上萬轉(zhuǎn)的渦輪增壓器會得不到潤滑油潤滑而且溫度很高，減少渦輪增壓器壽命。

1、沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的故障診斷

        1）檢查沃爾沃發(fā)電機(jī)運(yùn)行時是否有異常。通常情況下，沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會表現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預(yù)兆特征。工作人員可以根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施避免事故的發(fā)生。

　　2）應(yīng)了解在這之前進(jìn)行過哪些修理和保養(yǎng)工作。通常一些不當(dāng)?shù)男蘩砘虮ｐB(yǎng)會造成一些故障的出現(xiàn)，工作人員可以從這些修理或保養(yǎng)中找出線索。

　　3）以前是否出現(xiàn)過類似的故障。

　　4）如果發(fā)動機(jī)還在轉(zhuǎn)動，可讓它繼續(xù)轉(zhuǎn)下去，以便做更多的檢查是否安全。

2、沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)故障排除方法

        1）先從簡單、容易的故障進(jìn)行排除，這樣就能節(jié)約時間，快速找出其他或具體原因、并排除故障，減少一些不必要的麻煩。例如“功率不足”通常是由于油門機(jī)構(gòu)松動和燃油濾清器臟引起的;“機(jī)油消耗過大”通常是由于密封墊和油管接頭泄漏引起的。

　　2）在開始拆卸工作之前要重復(fù)檢查思考多數(shù)發(fā)動機(jī)故障不只是起源于某一部件，而是可以追溯到各部件之間的關(guān)系。在故障排除過程中，常常會出現(xiàn)這樣的一種情況：整臺發(fā)動機(jī)被拆散以尋找某一故障的原因，以致在拆散過程中破壞了尋找故障的所有線索。所以應(yīng)當(dāng)再一次檢查思考，看是否忽略了一個容易的解決辦法。例如，不充電不僅僅是調(diào)速器故障，也有可能是風(fēng)扇皮帶過松造成的。

　　3）找出并排出故障發(fā)生的根本原因在機(jī)械失效被改正以后，還要將故障發(fā)生的根本原因找出并加以排除，免得以后出現(xiàn)類似的故障。一般只要按照以上步驟謹(jǐn)慎小心對沃爾沃發(fā)電機(jī)進(jìn)行故障診斷及排除，基本就能消除故障發(fā)生的原因。 

沃爾沃發(fā)電機(jī)組故障代碼
下表列出一系列發(fā)動機(jī)故障的征兆和可能的原因。如果出現(xiàn)一些你們自己無法解決的問題時，請與你的富豪遍達(dá)經(jīng)銷商聯(lián)系。
警告提示！開始工作前，務(wù)必仔細(xì)閱讀“安全注意事項”中有關(guān)維護(hù)保養(yǎng)工作的安全預(yù)防措施。

電噴型沃爾沃發(fā)電機(jī)組的維修方法：
對于電噴型發(fā)動機(jī)組，首先需要安排維修師傅上門檢查，排除控制器及線路的故障，在排除控制器及線路故障的情況下，必須用電噴機(jī)專用ECU檢測工具進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確判斷發(fā)動機(jī)各項技術(shù)參數(shù)及性能；對于軟件故障，有的可以重新設(shè)置或刷新即可；對于硬件故障，也是可以精確判斷故障點(diǎn)。具體可來電咨詢。

沃爾沃發(fā)電機(jī)不定時熄火？

觀察一下它熄火后的故障報警顯示，根據(jù)故障顯示找到熄火根源，如果沒有報警，那這臺機(jī)組的控制系統(tǒng)有了故障。

沃爾沃柴油發(fā)動機(jī)怎么打不著火？

柴油發(fā)動機(jī)在無法啟動時，不管是歐二還是歐三，故障排除的方法都一樣，先看低壓管路是不是有空氣，要有應(yīng)排氣，低壓沒空氣看看能不能噴入到氣缸，不能就檢查高壓泵，噴油器和電腦，要能就看轉(zhuǎn)速和氣缸壓力�？傊�，柴油發(fā)動機(jī)工作必須滿足他工作的條件，足夠的轉(zhuǎn)速和足夠的壓縮比，再者就是柴油要很好的霧狀噴入氣缸，當(dāng)然正式和供油時間必須正確。

沃爾沃柴油發(fā)動機(jī)供油原理是什么？

沃爾沃柴油發(fā)動機(jī)是高壓共軌 是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。

Volvo 6缸電噴柴油機(jī)如何確定第一缸,以及如何調(diào)整氣門間隙及供油提前角？

對于做功順序是1、5、3、6、2、4的6缸機(jī)，打開氣缸罩蓋，轉(zhuǎn)動曲軸，看6缸氣門運(yùn)動，當(dāng)進(jìn)、排氣門有重疊運(yùn)動時就是6缸的排氣上止點(diǎn)，此時1缸處于壓縮上止點(diǎn)，可以調(diào)1缸的進(jìn)、排氣門，2缸的進(jìn)氣門，3缸的排氣門，4缸的進(jìn)氣門，5缸的排氣門，這幾個氣門是絕對關(guān)閉的。然后再轉(zhuǎn)動曲軸360度，按此方法找6缸的壓縮上止點(diǎn)，調(diào)其余的氣門即可。
電噴柴油機(jī)的供油提前是受電子控制單元(ECU)控制的，不用自己調(diào)整。

VOLVO柴油機(jī)的第1缸如何確定，是從輸出端算起還是從風(fēng)扇端算起。volvo的氣門間隙和供油提前角如何調(diào)整？

一般發(fā)動機(jī)的一缸是按前端（風(fēng)扇端）算起，氣門間隙調(diào)整氣門搖臂上的調(diào)節(jié)螺釘，供油提前角是通過轉(zhuǎn)動高壓油泵的安裝位置來調(diào)整。

沃爾沃柴油機(jī)油路不通，油泵不出油是怎么回事？

油路一般分高壓油路和低壓油路。從油箱出來，先經(jīng)過低壓油路，然后加壓后進(jìn)入高壓油路，最后完成噴油過程。油泵不出油，一方面懷疑油泵損壞，還有應(yīng)該從高壓向低壓油路反向查找，直到見到出油，在出油與不出油之間，就應(yīng)該是故障點(diǎn)，重點(diǎn)查找。

volvo柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上不去？

柴油管路污堵或有空氣，更換柴油濾芯和空氣濾芯，先從簡單的方面查。

VOLVO,D4船用柴油機(jī)為什么熱機(jī)易機(jī)動,冷機(jī)難起動？

主要是兩方面的原因：
第一，熱機(jī)機(jī)器溫度高，則吸入的空氣壓縮初始溫度較高，壓縮終點(diǎn)的溫度也會比冷機(jī)的壓縮終點(diǎn)溫度高，這樣既有利于噴入氣缸的燃油霧化，而且溫度高自然也利于發(fā)火；
第二，熱機(jī)機(jī)油溫度也高，相應(yīng)的粘度就小，這樣運(yùn)動部件（主要是軸承）工作的阻力也較小。
基于以上原因，柴油機(jī)熱機(jī)比冷機(jī)容易啟動。

沃爾沃1241GE柴油發(fā)電機(jī)組故障現(xiàn)象空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常/帶負(fù)荷不一定啥時候停機(jī)？

油路堵塞，帶負(fù)荷時，燃油供應(yīng)不夠，轉(zhuǎn)速跟不上，然后自動保護(hù)停機(jī)
機(jī)器本身磨損過大，帶不了負(fù)荷。

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)低速告警的原因有那些？

機(jī)械調(diào)速，電子調(diào)速，還有電噴機(jī),不同的機(jī)型情況不一樣，如果實際轉(zhuǎn)速不低的情況下報低，多數(shù)是控制器設(shè)置不正確，檢查一下。傳感器故障或安裝不正確也可能出現(xiàn)報低速。如果轉(zhuǎn)速測量來自發(fā)電頻率，則須檢查一下發(fā)電是否有電壓。

沃爾沃柴油機(jī)經(jīng)大修后不斷的拉缸是為什么？

1、大修后必須磨合，磨合期間不能載重不能加過大油門，使用高質(zhì)量機(jī)油，缺水。
2、磨合后、磨合間需更換機(jī)油。
3、車件質(zhì)量差
4、修理時裝配不當(dāng)。

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組功率達(dá)不到有哪些原因？

檢查柴油機(jī)功率不足一般就幾個步驟您可以參考一下：1、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣因為柴油機(jī)進(jìn)氣量不足會直接導(dǎo)致功率不夠2、油路故障先檢查濾芯是否應(yīng)該更換然后是燃油是否合格、燃油管路是否有堵塞；3調(diào)整氣門檢查發(fā)動機(jī)供油正時是否準(zhǔn)確；

沃爾沃TAD720VE柴油發(fā)動機(jī)耗機(jī)油特別大怎回事？

1，發(fā)動機(jī)磨損，
2，增壓器抽機(jī)油，把機(jī)油抽到中冷箱了
3，發(fā)動機(jī)廢氣大（下排氣）高速運(yùn)轉(zhuǎn)時機(jī)油隨廢氣流出

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組正時齒輪怎么對？

齒輪上有字母（數(shù)字）的，兩個字母（數(shù)字）夾一個字母（數(shù)字），3個字母（數(shù)字）要一樣

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組怎么樣？

沃爾沃機(jī)器體積小，油耗低，就是零部件比較貴！一般大型油田，或者*屏蔽的關(guān)鍵字*采購會用到，

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的配氣方式？

配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。進(jìn)、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅(qū)動。進(jìn)、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機(jī)構(gòu)。

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)不能啟動，水電油都有？

1、各種保護(hù)是否正常，有無復(fù)位。
2、電瓶電壓是否正常，接線是否牢固。
3、起動機(jī)是否正常
4、柴油機(jī)進(jìn)氣口濾芯阻值是否過大
5、油位是否正常，油管有無破損，是否進(jìn)空氣。

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)噴油器的壓力是多少？

估計共軌的在怠速時候應(yīng)該是500bar左右，最高轉(zhuǎn)速下可能到達(dá)1600bar。
機(jī)械噴射的大約在120bar即12mpa左右。機(jī)械A(chǔ)型泵、B型泵、P型泵、VE型泵差不多。十幾公斤的樣子
1巴（bar）=1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（ATM）=1公斤/平方厘米 =100千帕（KPa)=0.1兆帕（MPa）

VOLVO,D4船用柴油機(jī)為什么熱機(jī)易起動,冷機(jī)難起動？

主要是兩方面的原因：
第一，熱機(jī)機(jī)器溫度高，則吸入的空氣壓縮初始溫度較高，壓縮終點(diǎn)的溫度也會比冷機(jī)的壓縮終點(diǎn)溫度高，這樣既有利于噴入氣缸的燃油霧化，而且溫度高自然也利于發(fā)火；
第二，熱機(jī)機(jī)油溫度也高，相應(yīng)的粘度就小，這樣運(yùn)動部件（主要是軸承）工作的阻力也較小。
基于以上原因，柴油機(jī)熱機(jī)比冷機(jī)容易啟動。

沃爾沃240KW柴油發(fā)電機(jī)十二小時用多少柴油？

正常油耗為0.25至0.29g/KWH。例如，平均負(fù)載180KW開12小時，總油耗在540公升至626升之間。耗油量與柴油機(jī)組的工況、負(fù)荷量，以及負(fù)載的功率因數(shù)有關(guān)。

沃爾沃200kW柴油發(fā)電機(jī)為什么電壓不穩(wěn)？

輸出電壓不穩(wěn)定的同時，還要看柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速是不是穩(wěn)定，如果柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，基本可以判定發(fā)電機(jī)磁場勵磁調(diào)節(jié)電路有問題。AVR電板存在問題

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)在市電不斷電時設(shè)在自動會自己啟動是什么故障？

設(shè)定錯誤或是控制線路故障

進(jìn)口沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組水溫降低機(jī)油油壓高報警停機(jī)？

1.傳感器開路，換個傳感器試試
2.儀表或控制器故障

VOLVO發(fā)電機(jī)缺機(jī)油缺水開鍋后為什么沒燒瓦而是拉鋼燒活塞？

混進(jìn)了機(jī)油的燃燒室溫度會升高的!輕的是燒機(jī)油!重的就燒缸了!底殼沒機(jī)油曲軸不會很快燒抱!但活塞環(huán)缺油干磨會使汽缸和活塞快速升溫的

VOLVO柴油發(fā)電機(jī)缺機(jī)油開鍋與缺水引起的開鍋對VOLVO的損壞各有什么不同？

嚴(yán)格的說，缺機(jī)油本身并不會造成發(fā)動機(jī)開鍋，缺機(jī)油開鍋是由于發(fā)動機(jī)在缺機(jī)油的情況下，造成粘缸、抱軸，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)突然停機(jī)，循環(huán)水無法循環(huán)，在缸套部分高溫，引起高溫。缺水開鍋造成缸蓋變形、拉缸等。

如何清除沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水系統(tǒng)水道內(nèi)的水垢、泥沙?

機(jī)組運(yùn)行1000小時之后，如發(fā)現(xiàn)水垢過多，則應(yīng)清洗冷卻系統(tǒng)，用150*屏蔽的關(guān)鍵字*玻璃（碳酸鈉）20g，液態(tài)肥皂，10升水，加入后，起動發(fā)動機(jī)至正常工作溫度，保持一定時間（約一小時），在用清水沖洗干凈。沖洗干凈后，只是治標(biāo)不治本，應(yīng)在冷卻水中添加防凍液，防銹劑。

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)頻率高怎么回事？

一般情況下是發(fā)動機(jī)的電調(diào)板出了問題，如果是純機(jī)械的那就是高壓油泵那有問題。

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